2022新能源汽车报废流程

随着国家大力促进新能源汽车的消费的措施的实行，目前我国的新能源汽车的保有量已经达到了一个惊人的水平，新能源汽车的增多，随之而来的报废问题也越来越引起人们的关注，所以今天就2022新能源汽车报废流程给大家做一个介绍。

与传统燃油车不同，新能源汽车的动力来源于高压动力电池，典型电压高达380V，这远远超过人体安全电压。根据《报废机动车回收管理办法》（715 号令）、《报废机动车回收管理办法实施细则》规定及强制性国家标准《报废机动车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2019)的实施，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，《报废电动汽车回收拆解技术要求》等相关行业要求，参与新能源报废车拆解的施工工人，不光需要持有电工证，还需要经过中再生协会报废车回收拆解与再利用分会针对新能源报废车的专业培训后，取得且持有《新能源汽车拆解技师资格水平评价证书》后，才能对新能源报废车进行合规拆解施工。

2022新能源汽车报废流程

1.拆解新能源电动报废车前，应接受汽车生产企业的技术指导，根据汽车生产企业提供的拆解信息或手册制定拆解作业程序或者作业指导书；

2.新能源电动报废车拆解所应使用防静电工具

3.由于新能源报废车动力电池拆解作业（严禁拆解动力电池本体）属于高压条件下作业，作业过程中应保持两人以上作业，放置疲劳作业发生人员触电伤亡，作业时，应有专职监督人员实时监护。

具备上述硬性规定再对新能源电动报废车进行拆解作业。

1.检查车身有无漏液、有无带电。若发现动力电池破损，出现冷却液或电解液泄露，应做好废液收集，以保证拆解过程环保性，防止有机物、含氟物和重金属污染。

2.检查动力蓄电池布局和安装位置，确认各项接口是否完好，

3.对动力电池电压、温度等参数进行检测，评估其安全状态

第2条与第3条应严格按照机动车生产企业提供的拆解手册进行检测，若没有拆解收车，应参照同类其他车辆的规定检测。若发现动力电池接口有漏电或破损，应根据情况进行放电或进行绝缘处理。

4.断开动力蓄电池高压回路；断开动力电池高压回路时，如需拆卸外接导线及周边附属零件时，注意防止零件坠落伤人；若有上述危险，应使用绝缘带将周边配件先进行固定后再进行拆解，最后拆除绝缘带固定的周边配件，完成预拆解处理作业。

上述部分都是与传统燃油报废车预拆解不同的作业步骤，除上述之外应与燃油车预处理步骤相同，所使用的所有作业工具也必须为防静电工具。



汽车具体报废流程

1、申请报废车辆的车主，需要到车管所领取并填写《机动车报废申请表》

2、车管所的工作人员审核通过后，会出具《机动车报废通知书》。

3、车主携带《机动车报废通知书》，自行选择机动车回收企业，将车辆交付给机动车回收企业。

4、机动车回收企业将车辆解体并照相，并开具《报废汽车回收证明》。

5、车主将《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》还有车辆解体照片，交给车管所的工作人员，就可以办理报废登记了。

新能源汽车可以借鉴以上的车辆报废流程。

新能源汽车的报废标准

新能源汽车和燃油车的主要区别在于动力总成，除了动力总成之外，其他结构基本上是一样的，所以新能源汽车网的报废标准应该是和燃油车一样的。

按照目前最新的机动车报废规定来看，非营运的小型、微型客车以及大型轿车都是没有强制报废年限的，也就是只要排放达标就能一直使用，但根据规定，小、微型非营运载客汽车行驶60万公里以后会被引导报废。对于新能源汽车而言，由于不存在尾气排放，所以非营运小、微型新能源汽车的报废标准是按60万公里来衡量的。

据数据统计，90%以上的车主每天的行程在30公里左右，汽车一年的里程大概是一万公里，按这样计算一辆新能源汽车可以使用60年才会被引导报废。不过这只是理论疏浚，毕竟新能源汽车的动力电池是有寿命的，目前广泛应用的三元锂电池的寿命只有800次充放电循环，按大多数消费者的用车频率来计算，一组电池的使用寿命大概是10年左右。当汽车的动力电池寿命终了，我们可以选择提前报废车辆，也可以选择更换一组新的动力电池继续使用。

现在大家对于2022新能源汽车报废流程还有什么不懂的地方吗？相信通过以上的讲解大家已经了解了该怎么处理新能源报废车了吧，新能源报废车与普通报废车相同，都要要送到报废车场处理，只不过在报废拆解时会有一些不同，新能源汽车电池需要特别的进行处理。